Pas un prérequis
La suppression du FAP, de l’EGR ou du catalyseur n’est pas une étape d’un Stage 2. Une préparation sérieuse se construit avec les dispositifs antipollution.
Véhicule préparé · Gretz-Armainvilliers (77)
Préparation Stage 2 dans le 77
Admission, échappement, échangeur : quand votre voiture reçoit des pièces, la reprogrammation doit être construite autour d’elles. Nous étudions votre configuration complète avant de fixer une cible de puissance et de couple réaliste et durable.
La différence
Stage 1 ou Stage 2 : ce qui les sépare
« Stage 2 » ne désigne pas un kit universel. Les pièces utiles changent selon le moteur, la boîte et l’objectif.
| Stage 1 | Stage 2 | |
|---|---|---|
| Configuration | Véhicule d’origine | Pièces définies et validées ensemble |
| Point de départ | Logiciel constructeur recalibré | Inventaire complet de ce qui est monté |
| Ce qui limite la cible | Moteur, boîte, état mécanique | Le maillon le plus faible de la chaîne complète |
| Ordre des opérations | Étude, puis calibration | Étude, puis pièces, puis calibration — jamais l’inverse |
| Tarif | À partir de 300 € | À partir de 400 € |
Acheter des pièces avant d’avoir validé l’ensemble conduit souvent à une préparation incohérente, et à des pièces inutiles. Envoyez-nous votre projet avant de commander : nous vous disons ce qui manque, ce qui est superflu et ce qui est réellement atteignable.
Le matériel
Quelles pièces prévoir ?
| Élément | Pourquoi l’étudier | Comment décider |
|---|---|---|
| Échangeur et refroidissement | Maîtriser les températures en sollicitation prolongée | Contrôler la configuration et les relevés avant de dimensionner |
| Admission et filtration | Conserver un débit et une filtration adaptés | Vérifier état, étanchéité et compatibilité : la mention « sport » ne suffit pas |
| Échappement | Compatibilité avec la cible, le bruit et l’usage routier | Conserver les dispositifs antipollution et vérifier la conformité |
| Boîte et embrayage | Transmettre réellement le couple demandé | Identifier la transmission et contrôler son état avant de viser haut |
| Alimentation | Assurer le débit de carburant nécessaire | Vérifier pompe et injecteurs si la cible s’écarte nettement de l’origine |
Notre position
FAP, EGR, catalyseur : ils restent en place
Le cadre légal
En France, la suppression ou la dégradation d’un dispositif antipollution, ainsi que sa promotion, sont interdites par l’article L318-3 du Code de la route. Lire l’article sur Légifrance.
Un défaut se diagnostique
Un problème d’admission, de clapets ou de vanne EGR appelle un diagnostic et une réparation, pas une suppression qui masquerait la cause.
Et le Stage 3 ?
Un projet plus poussé demande une étude spécifique de la suralimentation, de l’alimentation, du refroidissement et de la transmission. Il est chiffré sur étude, après échange sur votre projet.
Stage 2 : à partir de 400 €
Le tarif dépend de la motorisation et de la configuration ; il vous est confirmé sur devis après l’étude de vos pièces.
- Stage 3 : sur étude
- Moteur + boîte : −20 % sur le total
Questions fréquentes
Stage 2 : les points à préciser
Un Stage 2 donne-t-il forcément plus de puissance qu’un Stage 1 ?
Pas automatiquement. Le résultat dépend du matériel, de l’état du moteur et des limites retenues pour la boîte et l’embrayage. C’est la cohérence entre pièces et cible qui fait la différence.
Dois-je acheter les pièces avant le devis ?
Mieux vaut nous envoyer votre projet avant de commander. Envoyez aussi les références des pièces déjà présentes : nous vous disons ce qui est utile pour votre objectif.
Peut-on associer une cartographie de boîte ?
Oui, si la transmission le permet. Une étude moteur-boîte permet de fixer les limites de couple et le comportement recherché. Moteur + boîte : −20 % sur le total des deux.
La suppression du FAP ou de l’EGR fait-elle partie d’un Stage 2 ?
Non. Un Stage 2 se construit avec les dispositifs antipollution en place : leur suppression est interdite par l’article L318-3 du Code de la route. Un défaut se diagnostique et se répare.
Devis Stage 2
Faites valider votre configuration
Listez les pièces déjà montées et votre objectif : nous vous disons ce qui manque, ce qui est superflu, et ce qui est réellement atteignable.
- Réponse en moins de 2 h (du lundi au samedi, 8 h – 19 h)
- Étude sans engagement
- Sur rendez-vous à Gretz-Armainvilliers, en Seine-et-Marne (77)