Ce que c’est
Plusieurs calibrations sur un même véhicule, avec un moyen de passer de l’une à l’autre. Les possibilités dépendent entièrement de l’électronique embarquée.
Option · Gretz-Armainvilliers (77)
Un réglage pour le quotidien, un autre pour la route ou un carburant différent : si le calculateur le permet, le Multimap ajoute à votre reprogrammation plusieurs cartographies, sélectionnables selon l’usage. Nous vérifions les possibilités de votre voiture et définissons chaque carte avec vous.
Le principe
Plusieurs calibrations sur un même véhicule, avec un moyen de passer de l’une à l’autre. Les possibilités dépendent entièrement de l’électronique embarquée.
Un bouton « mode sport » d’origine ne prouve pas la compatibilité : ces modes agissent sur des paramètres prévus par le constructeur, pas sur des cartographies distinctes.
Toutes les plateformes ne l’acceptent pas. La vérification porte sur le calculateur, sa version et le mode de sélection réellement disponible.
Deux cartographies qui correspondent à des usages précis valent mieux que trois mal définies.
La démarche
Chaque calibration doit rester compatible avec les pièces, le moteur et la transmission. On ne sélectionne jamais une cartographie inadaptée au carburant présent dans le réservoir.
Trajets quotidiens, route, charge, circuit occasionnel.
Carburant prévu pour chaque carte, et disponibilité réelle.
Possibilités du calculateur et méthode de sélection envisageable.
Contenu, limites et cohérence avec la mécanique installée.
Préparer la demande
Le Multimap se discute avec la cartographie moteur. Pour une question de carburant, voyez aussi la conversion E85.
Option Multimap : à partir de 250 €
En complément d’une cartographie moteur (Stage 1 dès 300 €, Stage 2 dès 400 €). Le tarif exact est confirmé sur devis.
Questions fréquentes
Devis Multimap
Indiquez votre véhicule et les usages à couvrir : nous vous disons ce qui est possible sur votre plateforme, et à quel prix.